回轉壓縮機有滑片式，螺桿式，轉子式和液環式四種，其中干式螺桿壓縮機和轉子壓縮機內腔不需用潤滑和密封，是靠精密配合的轉子壓縮氣體，因此僅外部的支撐軸承及兩個轉子的同步齒輪要潤滑，而液環式壓縮機內腔與轉子葉片間密封的液體通常是水，它也只是外部軸承需要潤滑。而此回轉壓縮機主要是滑片式和濕式螺桿壓縮機內部需要潤滑。回轉壓縮機具有比往復壓縮機噪音小，振動小，效率高，體積小，重量輕輕等優點。由于轉速高，溫度高，要求良好專用潤滑回轉壓縮機油其特點是:

(1)油被噴成霧狀并與熱的壓縮空氣充分混合，因此油溫較高。

(2)油在高速循環中(循環周期約1min)中反復加熱，冷卻，不斷被冷卻器中的銅鐵金屬催化。

(3)油中經常混入冷卻水或空氣中蒸氣乳化。

(4)易吸收空氣中粘塵和腐蝕性氣體，這些物質也會對氧化起催化作用。

因此要求回轉壓縮機油要有如下性能。

A)良好的抗氧化性

油品的氧化，粘度增加就會減少油的噴入量，使油和壓縮機的溫度升高，導致薄膜和積炭生成，由于回轉壓縮機油循環使用，老化變質，甚至比往復壓縮機油都利害。在回轉過程中，潤滑油與壓縮氣體充分混合，然后又進行分離，接觸高溫，高氧，金屬磨屑，冷凝水催化，潤滑油極易氧化，氧化后粘度逐漸增大，導致溫度升高，又加重氧化。各種氧化物，如膠狀瀝青進入分離器內，粘在分離器表面上，導致分離器溫度上升，分離器壓力降劇增，增加了壓縮機消耗功率，因此油中要有足夠抗氧劑。

B)合適的粘度

為保證良好的潤滑和有效冷卻密封，潤滑油具有適當的粘度。對壓力較高的一級或二級滑片式壓縮機用粘度較大的油，對壓力、溫度均較低的用粘度較低的油，對噴油回轉式壓縮機噴入室內的油量大，潤滑不是主要問題。因為轉子和殼體有0.04-0.06mm間隙，不存在直接摩擦，而冷卻和密封，顯得更為重要，但冷卻和密封又相矛盾，高粘度油密封好，冷卻差，因此要根據壓縮機結構參數，壓力比，溫度等具體條件確定，較大容量，終壓為0.7-1Mpa二級壓縮的片式和螺桿壓縮機，由

于每級壓力較低，而且壓縮室內工作，間隙相對小，密封要求低，一般用32mm2/s(40℃)即可。某些較高的壓縮應當增加粘度，可用46 mm2/s油，對終壓0.7-1Mpa滑片式螺桿壓縮機油，由于壓力差大，密封要求高，而且終溫度也高，需選用較高粘度68mm2/s粘度的油。

C)揮發性要小

揮發性小，保證油與空氣在油氣分離器中良好的分離，否則油的揮發大，油蒸氣與空氣一起排出，造成油的浪費，一般石蠟基油揮發比環烷基油低。

D)抗泡性好

潤滑中大量泡沫將影響的正常循環 因此油中要有抗泡劑

E)抗乳化性好

二級壓縮機中，有時會因溫度低凝結大量水分，使潤滑油乳化，造成油氣分離不清，油耗量大，應選抗乳化好的油品，而一級壓縮則因排氣溫度高，使空氣中的水分量蒸汽狀，隨氣流代出機外。

F)良好低溫性能

噴油內冷壓縮機，常為移動，大量用于礦外工地，野外作業，要求嚴寒下啟動，因此油品應具有低溫性能。