1、機(jī)油過多會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)快速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)機(jī)油過多，曲軸柄、連桿就會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)。曲軸柄、連桿攪動(dòng)機(jī)油就會(huì)耗費(fèi)一定的能量，這在無形中導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的降低，也會(huì)增加一定的油耗，在油價(jià)高企的今天，這實(shí)在有些劃不來。另外，由于機(jī)油過多降低了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，所以車會(huì)出現(xiàn)發(fā)沉、發(fā)悶、噪音增大等現(xiàn)象。

2、機(jī)油過多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙。機(jī)油過多，曲軸柄、連桿大端快速運(yùn)動(dòng)必然會(huì)導(dǎo)致機(jī)油飛濺，大量飛濺的機(jī)油會(huì)擠竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍(lán)煙，也就是“燒機(jī)油”，而“燒機(jī)油”也是判斷油耗過大的一種方法。

3、機(jī)油過多會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)咬死、噴油嘴堵塞等故障。大量的機(jī)油會(huì)擠竄入燃燒室燃燒，而機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，從而導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障，也會(huì)導(dǎo)致活塞與氣缸的磨損。另外積碳過多還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。

4、機(jī)油過多容易導(dǎo)致曲軸箱爆炸。過高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油氣，油氣遇高溫會(huì)著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸，這種結(jié)果是很嚴(yán)重的。

5、機(jī)油過多容易導(dǎo)致機(jī)油滲漏。機(jī)油過多會(huì)使得潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力增大，這就使得油封容易損壞，從而導(dǎo)致機(jī)油滲漏。特別是在曲軸前后端泄露，這樣就增加了機(jī)油的消耗量，也容易污染環(huán)境，同時(shí)會(huì)增加維護(hù)的難度。

6、機(jī)油過多會(huì)增加磨損，會(huì)降低潤(rùn)滑性能。上面說過，曲軸會(huì)對(duì)過多的機(jī)油進(jìn)行攪動(dòng)，攪動(dòng)的同時(shí)不僅會(huì)讓機(jī)油飛濺，同時(shí)也會(huì)讓機(jī)油產(chǎn)生氣泡。帶氣泡的機(jī)油進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)中會(huì)導(dǎo)致氣缸與活塞的磨損。

7、機(jī)油過多容易導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)，影響性能。過多的機(jī)油油液在曲軸的攪動(dòng)下，溫度很容易升高，這就導(dǎo)致了機(jī)油容易變質(zhì)，從而使得機(jī)油性能下降。

那么，如何簡(jiǎn)單解決機(jī)油過多的問題呢?

接下來，我們說一下如果機(jī)油加注的過多應(yīng)該怎么辦。如果你自己加注機(jī)油，一時(shí)不慎機(jī)油加注過多了。或者，你在維修保養(yǎng)后，當(dāng)時(shí)沒發(fā)現(xiàn)機(jī)油過多，后來才發(fā)現(xiàn)機(jī)油過多了。在上面兩種情況下，我們又應(yīng)該怎么辦呢?

相信有很多朋友的回答是：自己去放點(diǎn)兒呀。但是這種情況下，又會(huì)出現(xiàn)新的問題，那就是機(jī)油放的過多，導(dǎo)致機(jī)油量少。而從放油口放出去的機(jī)油又容易導(dǎo)致污染，重新加回去又會(huì)出現(xiàn)新的問題。下面筆者教大家一個(gè)比較簡(jiǎn)單的辦法。

這個(gè)簡(jiǎn)單的方法就是，找廢棄的針管和一次性輸液器，然后再準(zhǔn)備一個(gè)空的礦泉水瓶，用針管把多余的機(jī)油吸出來放在礦泉水瓶里，剩下的機(jī)油，我們可以用在別的地方。

大家都知道，機(jī)油少了會(huì)導(dǎo)致拉缸抱瓦。其實(shí)機(jī)油多了也不是那么好的，機(jī)油多了也會(huì)導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果。今后，我們?cè)诰S修保養(yǎng)機(jī)器時(shí)，一定要注意這方面，千萬不能貪小便宜吃大虧。